ถ้าเราขึ้นรถเมล์ปรับอากาศ ใน กทม เราถามกระเป๋าได้ไหม ว่า ประตูทางออกมีกี่ทาง เขาจะโกรธเราได้ไหม

วันนี้ เราได้เดินทางด้วยรถโดยสารปรับอากาศ ยูโร ทูสีส้ม สาย 70 จากย่าน พิชัย ไป สถานีรถไฟใต้ดินบางซื่อ รอรถนานมาก พอรถมาถึง คนเต็ม เราขึ้นไปก็ยืนตรงประตูและ รถขับออกไป แต่ก็ขับช้าเลยนะ ก็ไม่เอะใจหรอก เ

เวลาต้องเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางใน กทม มักประสบปัญหาการบอกป้ายที่จะลงกับกระเป๋ารถเมล์ปรับอากาศ และเมื่อออกนอกเขตที่คุ้นเคย ต้องคอยมองตึกที่ใกล้เคียงกับป้ายที่จะลง หากมีการตั้งชื่อป้ายรถเมล์แต่ละป้า

ปิดประตูก็ย้ำๆ ว่าล็อคยัง ปิดแก๊ส ปิดตู้เย็น ก็ย้ำๆ กลัวเปลืองไฟ กลัวไฟไหม้  ดูเงินในกระเป๋าสตางค์ว่าครบมั้ยหลายรอบ เก็บของ ก็ดูย้ำว่า เก็บถูกที่รึป่าว จนแฟนผมทนไม่ไหว ทะเลาะกันหลายรอบ เ

ตามหัวข้อเลยค่ะ บางคันก็ประทับใจ แต่บางคันบางคน ชีวิตแบบ ไม่คิดจะพัฒนา กป.บางคัน เจอคนใช้บัตรสวัสดิการ เหมือนผีเข้า ทำแบบรังเกียจ บางคนก็หักบัตรเขางอ ก็มี บางคนพูดจาได้กวนส้นมาก วันนี้เจอสาบ73 แอร์ เป

ผมก็เข้าใจน่ะว่า รถเมล์ น่ะขาดทุน แต่ผมไม่ค่อยชอบที่ คมนาคม จะยกการเดินรถเมล์ให้เอกชนหมดหรือ เป็นส่วนใหญ่ ผมว่าน่ะ ทำยังไงก็ได้ให้ ขนส่งมวลชน เป็นเหมือนไปรษณีย์ไทยให้ได้ คือมีกำไรนิดหน่อย หรือขาดทุนน

งง มากกกก เฉลี่ย ใครใช้รถไฟฟ้า เดินทางใน กทม ลดรายจ่ายไปเลยเดือนละ 1500- 2000+ ลด PM2.5 ลดปัญหาการจราจร เดินทางปลอดภัย ซื้อเวลาเพิ่ม แถมคนรวยจริงๆ เค้าก็ไม่มาเดินขึ้น bts mrt วิ่ง เดินรกๆ ทุกวันหรอก